澳洲幸运5开奖历史记录

2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 专用工具 工具（号码和名称） 图示用途 09411-25000 离合器片导杆 安装离合器片 2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 故障诊断 故障现象故障原因措施(参考页码) 离合器打滑 • 加速时车速与发动机转速不对应 • 车速不够大 • 上坡乏力 踏板自由间隙不足调整 液压系统堵塞修正或更换 离合器片磨擦衬面过度磨损更换 离合器片磨擦衬面硬化或表面粘油更换 压力板或飞轮损坏更换 压力弹簧磨损或损坏更换 换档困难（换档时有噪音） 踏板自由间隙过大调整 液压系统泄漏、混入空气或堵塞维修或更换 离合器片花键异常磨损或锈蚀更换 离合器片振动（扭曲）过大更换 离合器噪音未使用离合器时有噪音离合器踏板间隙不足调整 离合器片磨擦衬面过度磨损更换 离合器分离后有噪音分离轴承异常磨损与损坏更换 离合器分离时有噪音轴承套筒滑动面润滑不足维修 离合器总成或轴承安装不当维修 汽车在离合器部分接合 的情况下突然起步时发 出噪音 前导向轴套损坏更换 踏板费力离合器踏板轴润滑不足维修 离合器片花键润滑不足维修 离合器分离杆轴润滑不足维修 前轴承挡圈润滑不足维修 换档困难或不分离离合器踏板自由间隙过大调整踏板自由间隙 离合器分泵故障维修分泵 离合器片不合适、端面跳动量过大或摩 擦衬片破裂 检查离合器片 离合器片或输入轴上的花键脏污或烧坏按需要维修 离合器压力板故障更换离合器盖 离合器打滑离合器踏板自由间隙不足调整踏板自由间隙 液压系统堵塞维修或更换部件 离合器片磨擦衬面粘油或磨损检查离合器片 压力板损坏更换离合器盖 分离拨叉卡住检查分离拨叉 离合器卡住/抖动离合器片磨擦衬面粘油或磨损检查离合器片 压力板损坏更换离合器盖 离合器膜片弹簧弯曲更换离合器盖 扭转弹簧磨损或损坏更换离合器片 发动机固定松动按需要维修 离合器工作粗暴离合器踏板轴套损坏更换离合器踏板轴套 壳内部件松动按需要维修 分离轴承磨损或脏污更换分离轴承 分离拨叉或推杆卡住按需要维修 2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 规格（M5BF2） 发动机类型汽油1.6D,1.8D(M5BF2) 离合器操作方式 离合器片 型式 液压式 单片,干式,膜片式 磨擦直径（外径×内径）mm(in.) 215 x 145 (8.5 x 5.7) 离合器盖总成 型式 膜片弹簧式 离合器分泵 I.D mm(in.) 20.64 (0.81) 离合器总泵 * I.D mm(in.) 15.87 (0.62) * I.D：内径 维修标准（M5BF2） 标准值 离合器片厚度(自由时) 离合器踏板高度 离合器踏板自由间隙 离合器踏板行程 8.5 ± 0.3 mm (0.326 ~ 0.350 in.) 166.9 mm (6.57 in.) 6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.) 145 mm (5.7 in.) 极限值 离合器片铆钉下沉量 膜片弹簧端部高度差 离合器分泵到活塞的间隙 离合器总泵到活塞的间隙 1.1 mm (0.044 in.) 0.5 mm (0.02 in.) 0.15 mm (0.006 in.) 0.15 mm (0.006 in.) 规格（M5GF1） 发动机类型汽油1.6D,1.8D(M5BF2) 离合器操作方式 离合器片 型式 液压式 单片,干式,膜片式 磨擦直径（外径×内径）mm(in.) 离合器盖总成 型式 膜片弹簧式 装载负荷N（lb） 5700 (2591) 离合器分泵I.D mm(in.) 离合器总泵* I.D mm(in.) 20.64 (0.81) 15.87 (0.62) * I.D : 内径 维修标准（M5GF1） 标准值 离合器片厚度 离合器踏板高度 离合器踏板自由间隙 离合器踏板行程 8.7 ± 0.5 mm (0.323 ~ 0.362 in.) 166.9 mm (6.57 in.) 6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.) 145 mm (5.7 in.) 极限值 离合器片铆钉下沉量 膜片弹簧端部高度差 离合器分泵到活塞的间隙 离合器总泵到活塞的间隙 1.3 mm (0.05 in.) 0.5 mm (0.02 in.) 0.15 mm (0.006 in.) 0.15 mm (0.006 in.) 规定扭矩 项目Nm kg·cm lb·ft 离合器踏板到踏板安装支架 (离合器踏板支架) 25 ~ 35 250 ~ 350 18 ~ 25 离合器踏板安装支架到离合器总泵19 ~ 20 190 ~ 200 13 ~ 14 离合器油管喇叭口螺母12 ~ 16 120 ~ 160 9 ~ 12 离合器油管支架12 ~ 15 120 ~ 150 9 ~ 11 离合器分泵15 ~ 22 150 ~ 220 11 ~ 16 离合器分泵接合螺母25 ~ 35 250 ~ 350 18 ~ 25 离合器盖总成（M5BF2） 15 ~ 22 150 ~ 220 10 ~ 16 离合器盖总成（M5GF1） 20 ~ 27 200 ~ 270 15 ~ 20 离合器储液箱支架螺栓12 ~ 16 120 ~ 160 9 ~ 12 离合器储液箱油管螺母12 ~ 16 120 ~ 160 9 ~ 12 离合器分离拨叉螺母27 ~ 40 270 ~ 400 20 ~ 29 连杆支架垫圈螺栓60 ~ 80 600 ~ 800 40 ~ 60 分离轴承垫圈螺栓6 ~ 8 60 ~ 80 4 ~ 6 点火锁止开关螺母8 ~ 10 80 ~ 100 6 ~ 7 润滑 项目指定润滑油用量 离合器分离轴承与离合器分离拨叉支点的接触面CASMOLY L 9508 适量 离合器分离轴承内表面CASMOLY L 9508 适量 离合器分泵内表面与活塞和皮碗外围制动液DOT3或DOT4 适量 离合器片花键的内表面CASMOLY L 9508 适量 离合器总泵内表面与活塞总成外围制动液DOT3或DOT4 适量 离合器总泵推杆,U形夹销和垫圈车轮轴承润滑脂SAE J310,NLGI NO.2 适量 离合器踏板轴与轴套底盘润滑脂SAE J310a,NLGI NO.1 适量 离合器分离拨叉与分泵推杆接触部分CASMOLY L 9508 适量 输入轴花键CASMOLY L 9508 适量 2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 结构图 结构图(M5BF2) 结构图(M5GF1) 2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 维修调整程序 检查和调整离合器踏板 1. 测量离合器踏板高度（从踏板垫面至地板）和离合器踏板U形夹销间隙（在踏板垫面处测量）。 标准值： (A) 1 ~ 3 mm (0.04~0.11 in.) (B) 166.9 mm (6.57 in.) 2. 如果离合器踏板U形夹销自由间隙不在标准值内,应作如下调整： (1)转动并调整螺栓,然后通过拧紧锁止螺母固定。 调整后,拧紧螺栓直到螺栓顶住踏板止动块,然后拧紧锁止螺母。 (2)转动推杆使其符合标准值后用锁止螺母固定推杆。 调整离合器踏板高度或离合器踏板U形夹销间隙时,不准把推杆推向总泵方向。 3. 完成调整后,检查并确认离合器踏板自由间隙（在踏板垫面处测量）是否在标准值内。 标准值(C)：6～13mm (0.24～0.52 in.) 4. 如果在分离离合器时离合器踏板自由间隙与离合器踏板至地板之间的距离不符合标准值,则这可能是由液压系 统中有空气或离合器总泵内有故障导致的。可以通过给系统放气、拆卸并检查总泵或离合器来解决问题。 放气 无论何时拆卸离合器油管、离合器软管与离合器总泵,只要离合器踏板出现海绵现象就给系统放气。 使用规定液体,避免混合使用不同品牌的液体。 规定液体：SAE J1703 (DOT 3或DOT 4) 1. 松动离合器分泵（A）处的放气螺钉（B）。 2. 缓慢轻踏离合器踏板,直到空气完全排出为止。 3. 保持离合器踏板的踩下状态,直到重新拧紧放气装置为止。 4. 重新给离合器总泵中注入规定液体。 在B-C范围内迅速反复地操作离合器踏板会导致分离离合器的位置混乱。在放气操作过程中,在离合器踏 板返回“A”位置后把离合器踏板踩到地板。 2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 结构图 2010 > G 1.6 DOHC > 离合器系统 拆卸 1. 要拆卸变速器总成,首先排出离合器液和变速器齿轮油,然后拆卸空气滤清器接合点和安装支架等。 2. 拆卸离合器分离杆（A）。 (1)松动分离杆螺母和垫圈。 (2)从分泵上拆卸U形夹销和弹簧卡环。 (3)拆卸分离杆（A）。 • 如果不执行此步骤则不能拆卸变速器总成,因为离合器盖总成、分离轴承和分离拨叉都连在一起。 • 为了减少齿轮的嘎嘎声响,使用了新的双重飞轮。由于应用了双重飞轮,离合器总成也发生了变化。 用双重飞轮更换飞轮时,应同时更换新的离合器片和盖。 3. 拧松分泵上的螺栓并拆卸分泵。 4. 拆卸连接变速器总成和发动机的螺栓后,拆卸变速器总成。 5. 如果离合器盖连接在飞轮上,则用弹簧卡环钳子拆卸分离轴承。 (1)朝一个容易转动的方向转动分离轴承,以便检查弹簧卡环。 (2)如图示,把钳子插入波状垫圈的下面,使其位于弹簧卡环的中心。 (3)如图示通过向下按住分离轴承展开弹簧卡环。 (4)弹簧卡环(A)展开形状如下图所示。 (5)在弹簧卡环展开的情况下拉出分离轴承并拆卸。 6. 在离合器片中插入专用工具（09411-25000）以防止离合器片移动。 7. 按星形图案顺序拧松把离合器盖附着到飞轮上的螺栓。连续拧松螺栓,一次拧松一或二圈,防止离合器盖弯 曲。 不要用清洁剂清理离合器片或分离轴承。 8. 拆卸分离拨叉轴与轴套。 安装 1. 在离合器片花键部位涂上多用途润滑脂。 润滑脂：CASMOLY L 9508 安装离合器时,在每个部件上涂抹润滑脂。 但是小心不要涂抹过量,否则会导致离合器片打滑或振动（发抖）。 2. 用专用工具（09411-25000）把离合器片总成安装到飞轮上。 3. 把离合器盖总成安装到飞轮上,暂时按星形图案顺序拧紧螺栓,一次拧紧一、二扣。 规定扭矩 离合器盖螺栓： D2.0 : 20~27 (200~270, 15~20) 1.6, 20D :15 ~ 22 Nm (150~220 kg·cm, 10~16 lb·ft) 4. 对准分离轴承(A)与分离拨叉(B),然后把它安装到壳的衬套上。 在轴承衬套和轴承衬套与分离拨叉接触点上涂多用途润滑脂 (CASMOLY　L9508)。 5. 把分离杆安装到分离拨叉上。 6. 把变速器总成安装到发动机上。 如果没有按此步骤把变速器安装到发动机上,随着分离拨叉的自由旋转,分离轴承可能被分离。 7. 完成步骤6后,朝图中箭头方向推进分离杆,如果能听到“咔嗒”响,说明分离轴承与离合器盖正确对齐。如果总成 没有卡入正确位置,则从步骤1重新开始。 分离杆的操作范围应在3o以内,如超过3o,则分离轴承与离合器盖不会正确对齐,请把分离杆再次往箭头方向推 进。 检查 离合器盖总成 1. 检查膜片弹簧末端有无磨损或凹凸不平。 2. 检查压力板表面有无磨损、裂缝和变色。 3. 检查铆钉有无松动,必要时更换离合器盖总成。 离合器片 1. 检查离合器摩擦衬面是否存在铆钉松动、不均匀接触以及由于咬粘、机油或润滑脂附着而导致的变质并更换 有故障的离合器片。 2. 在离合器片处于自由状态时测量离合器片厚度。 3. 检查扭转弹簧间隙和损坏情况,如有缺陷则更换离合器片。 4. 清洁输入轴上的花键并安装离合器片。 如果离合器片不能平稳滑动或间隙过大,则更换离合器片与输入轴。 离合器分离轴承 分离轴承表面覆盖润滑脂,不要用清洁剂或机油清理分离轴承