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发动机转动: 顺时针 曲轴皮带 轮一侧 正面视图 需要特殊工具 •发动机副吊臂•发动机升降吊索套件•发动机吊臂说明: • 使用防护罩布避免损坏表面油漆。 • 为避免损坏导线或者端子,在拔除插头时要小心的用手托住接线器。 • 将所有接线和软管都作好标记以防止误接。同时确保接线和软管没有发生相互缠绕。 1.降低燃油压力(见11-254页)。 2.打开发动机罩,将发动机罩支撑杆由位置（A）移动到开启位置（B）来支撑发动机罩。36.拆卸弹簧卡(B)和控制销(C),和换挡拉线(D)与换挡控制杆(E)分离。拆卸这2个螺栓(F)固定换挡拉线支架(G)。不要过度弯曲换挡拉线。 37.拆卸ATF冷却软管(A), 然后堵住相应管路上。发动机的拆卸 (续) 发动机总成 ABCAAB更换AB更换更换 46.拆卸动力转向装置软管夹(A)和动力转向储液罐发动机的拆卸 (续) 发动机总成 59.安装发动机副吊架。 • 发动机副吊臂07MAK-PY30100 • 发动机升降吊索套件 07KAK-SJ40101 • 发动机吊臂 07KAK-SJ40200 1.安装发动机安装支架和副支架,并按规定的扭矩拧紧螺栓。4.安装发动机升降吊索套件、发动机次吊架(A)以及变速箱吊架(B),然后使用发动机升降吊索套件举起发动机/变速箱。8.调好轿车下方工作平台(最大载重: 600 kg (1,320 lbs))并在工作台上放置30 mm (1.2 in) 厚的木块来支撑发动机/变速箱。降低轿车高度直到发动机/变速箱总成与工作台相接触。14.预紧安装新的副架固定螺栓(A),前筋板螺栓(B),以及新的后加强筋板螺栓 (C)。15.利用新的螺栓将锁片（B）与锁片位置（C）对齐，来安装中间橡胶支座（A），并且预紧安装螺栓。15.利用新的螺栓将锁片（B）与锁片位置（C）对齐，来安装中间橡胶支座（A），并且预紧安装螺栓。15.利用新的螺栓将锁片（B）与锁片位置（C）对齐，来安装中间橡胶支座（A），并且预紧安装螺栓。37.在机架上安装固定杆(F)时使用新的垫片(B)(C),螺栓(D)安装排气管， (E)自锁螺母。39.全部定位环安装在快速插头里面，否则需要更换快速插头。 40.更换快速插头里的密封圈(C)。 41.检查锁头(D)，如损坏则需要更换。安装新锁头时，直接将其插入凹槽中。 42.清理安装节温器盖的安装表面(E),然后涂上新的冷却剂。 43.插入插头(A),然后连接快速插头(B)和节温器，当听到“喀哒”声，说明装置连接好了。39.全部定位环安装在快速插头里面，否则需要更换快速插头。 40.更换快速插头里的密封圈(C)。 41.检查锁头(D)，如损坏则需要更换。安装新锁头时，直接将其插入凹槽中。 42.清理安装节温器盖的安装表面(E),然后涂上新的冷却剂。 43.插入插头(A),然后连接快速插头(B)和节温器，当听到“喀哒”声，说明装置连接好了。45.使用升降机降低车辆高度。 46.安装动力转向装置软管夹(A)和转向动力转向储液罐(B)。发动机的安装（续） 发动机前支架的更换 发动机总成 65.安装挡泥板(见20-281页)。 66.安装前轮(见18-12页)。 67.进行电池安装程序(见22-107页)。 68.移动换档杆至各档，并检查A/T档位指示灯是否随变速箱档位开关变化。 69.检查燃油是否泄漏,打开点火开关至ON (II)(但不运行起动机)，燃油泵工作大约两秒钟并给燃油管路加压。重复此项操作两至三次，然后检查燃油管路各点位是否有渗漏。 70.重新向发动机内加注发动机机油(见8-11页)。 71.重新向变速箱中注入ATF(见14-185页)。 72.重新向散热器内加注发动机冷却液，打开加热器阀门，排放冷却系统的空气(见10-7页)。 73.检查是否漏油。 74.进行PCM重设程序(见11-3页)。 75.进行曲轴位置(CKP)模式清除/CKP模式学习程序(见11-3页)。 76.检查怠速(见11-246页）。 77.检查点火正时(见4-17页)。 78.进行车轮定位(见18-5页)。9.安装新的后发动机基座支架(A),然后安装后发动机机架(B)。9.安装新的后发动机基座支架(A),然后安装后发动机机架(B)。发动机气缸压力的检查 缸盖 说明：检查完成后，必须重新设置PCM，否则，PCM会继续使喷油嘴不运行。 1.将发动机升温至正常工作温度(冷却风扇开启)。 2.将点火开关旋至LOCK (0)位置。 3.将HDS连接至数据传输插头(DLC)(见11-3页第2步)。 4.将点火开关旋至ON(II)位置。 5.确保HDS与车辆及PCM实现通信。如果不能，应进行DLC电路故障处理(见11-303页)。 6.在HDS上选择“PGM-FI”的“检查”及“关闭所有喷油嘴”功能。 7.关闭点火开关至LOCK(0)位置。 8.拆卸4个点火线圈和４个火花塞(见4-18页)。 9.将压力表放在火花塞孔上。 10.在节气门全开状态下，使用起动机起动发动机，测量气缸压力。 气缸压力: 大于 930 kPa (9.5 kgf/cm² , 135 psi) 11.测量其它气缸的压力。 最大偏差： 在 200 kPa (2.0 kgf/cm²，29 psi)以内 12.如果气缸压力不在规定值范围以内，则检查下列各项，然后重新测量压力： • 气门间隙不正确 • 确认凸轮轴时间 • 凸轮的凸角的损坏或磨损 • 气门和气门座是否损坏或磨损 • 气缸盖罩垫是否损坏 • 活塞环是否损坏或磨损 • 活塞和缸孔是否损坏或磨损 13.从火花塞孔拆除气缸压力表。 14.安装4个点火线圈和４个火花塞(见4-18页)。 15.在HDS上选择PCM重新设置(见11-4页)，取消“关闭所有喷油嘴”功能。VTEC摇臂的测试 所需专用工具： • 气门检查套件07LAJ-PR30102 • VTEC 空气适配器07ZAJ-PNA0101 • VTEC 空气阻挡器 07ZAJ-PNA0200 • 空气联合适配器 07ZAJ-PNA0300 1.拆卸4个点火线圈和４个火花塞(见4-18页)， 2.拆卸气缸盖罩(见6-28页)， 3.顺时针方向转动曲轴皮带轮，确保进气辅摇臂（A）与进气中间摇臂（B）分离并能独自运动。 • 如果辅摇臂与中间摇臂同时运作，拆卸由中间、主以及辅摇臂组成的总成，然后在检查摇臂里的活塞是否运动顺畅。如果任何一个摇臂需要更换，请将中间、主、辅摇臂作为总成更换，然后再进行测试。 • 如果辅摇臂独立运动，进入步骤4。10.在施加规定空气压力情况下,顺时针旋转曲轴皮带轮。辅摇臂（A）应该与中间摇臂（B）和主摇臂（C）一起移动： • 如果中间、主、辅摇臂不一同移动，将他们视为总成一起拆卸。然后检查摇臂里的活塞是否运动顺畅。如果任何一个摇臂需要更换，请将中间、第一、第二摇臂作为总成更换，然后再进行测试。 • 如果中间、主、辅摇臂一起移动,进入步骤11。10.在施加规定空气压力情况下,顺时针旋转曲轴皮带轮。辅摇臂（A）应该与中间摇臂（B）和主摇臂（C）一起移动： • 如果中间、主、辅摇臂不一同移动，将他们视为总成一起拆卸。然后检查摇臂里的活塞是否运动顺畅。如果任何一个摇臂需要更换，请将中间、第一、第二摇臂作为总成更换，然后再进行测试。 • 如果中间、主、辅摇臂一起移动,进入步骤11。VTC作动器检测AA 1.拆卸凸轮链条(见6-14页)。 2.松开摇臂调节螺钉 (见6-37页步骤2)。 3.拆卸凸轮轴支架(见6-37页步骤3)。 4.拆卸进气凸轮轴。 5.通过逆时针转动VTC作动器检查VTC作动器是否锁死。如果没有锁死,顺时针转动VTC作动器直到它不动，后在重新检查.如果任然没有锁死,更换VTC作动器。 6.利用胶带与扎带封闭1号凸轮轴轴颈上的延缓孔(A)。11.确保在VTC作动器上的冲压记号与排气凸轮轴链轮面对齐,然后在缸盖上设置凸轮轴(见6-49页步骤7)。 12.设置凸轮轴支架与正时链条导轨B(见6-49页步骤8)。 13.扭紧凸轮轴支架螺栓到规定扭矩(见6-50页步骤9)。 14.保持凸轮轴然后顺时针转动VTC作动器直到你听到它的打击声。确保用转动VTC作动器来锁死它。所需专用工具： 凸调节扳手合集，07MAA-PR70100 说明：连接HDS到DLC(见11-3页步骤2）,利用HDS查看ECT传感器1。 仅在缸盖温度低于38℃(100℉)时，方可调节气门间隙。 1.拆卸气缸盖罩(见6-28页)。 2.将1号活塞置于上止点(TDC)位置。VTC作动器上的冲压标记(A)与排气凸轮轴链轮上的冲压标志(B)应该在最上面。将在VTC作动器与排气凸轮轴链轮上的TDC标记(C)对齐8.进行检查，如果有必要，调整3号气缸上的气门间隙。 9.顺时针方向转动曲轴180º(凸轮轴皮带轮转动 90º)。 10.进行检查，如果有必要，调整4号气缸上的气门间隙。 12.进行检查，如果有必要，调整2号气缸上的气门间隙。 13.安装气缸盖罩(见6-29页)。8.进行检查，如果有必要，调整3号气缸上的气门间隙。 9.顺时针方向转动曲轴180º(凸轮轴皮带轮转动 90º)。 10.进行检查，如果有必要，调整4号气缸上的气门间隙。 12.进行检查，如果有必要，调整2号气缸上的气门间隙。 13.安装气缸盖罩(见6-29页)。正时链条的拆卸 (续) 缸盖 18.逆时针旋转曲轴使锁定装置（A）与自动张紧器（B）对齐，然后插入一个直径为1.2 mm (3/64 in)的销到（C）孔内。顺时针方向转动曲轴，以紧固销。 说明:如果在锁定装置与自动张紧器没有对齐，继续逆时针方向转动直到对齐，然后安装销。正时链条的安装ABCABADBCBA 说明: • 使凸轮链条远离磁场。 • 在此步骤之前通过逆时针转动VTC作动器检查VTC作动器是否锁死。如果没有锁死,顺时针转动VTC作动器直到它不动,然后在重新检查。如果任然没有锁死,更换VTC作动器。正时链条的安装 (续) 缸盖 AAB11mm(0.433in)3mm(0.118in)2.5mm(0.098in)BBBBABA,BA3.5mm(0.138in)B5.0mm(0.197in) 16.在链条箱与发动机气缸的配合面以及螺栓孔的内螺纹上，均匀地涂抹液体密封剂(P/N 08C70- K0334M)。要在涂抹密封剂4分钟内安装好相关部件。 说明: • 沿着虚线（A）使用一个直径为2.5 mm (0.098 in)密封剂压条。 • 沿着虚线（B）使用一个直径为3mm (0.118 in)× 11 mm (0.433 in)密封剂压条。 • 如果涂抹密封剂时间过长，擦掉旧或残留的密封剂，然后涂抹新的密封剂。正时链条的安装 (续) 缸盖 AAB11mm(0.433in)3mm(0.118in)2.5mm(0.098in)BBBBABA,BA3.5mm(0.138in)B5.0mm(0.197in) 16.在链条箱与发动机气缸的配合面以及螺栓孔的内螺纹上，均匀地涂抹液体密封剂(P/N 08C70- K0334M)。要在涂抹密封剂4分钟内安装好相关部件。 说明: • 沿着虚线（A）使用一个直径为2.5 mm (0.098 in)密封剂压条。 • 沿着虚线（B）使用一个直径为3mm (0.118 in)× 11 mm (0.433 in)密封剂压条。 • 如果涂抹密封剂时间过长，擦掉旧或残留的密封剂，然后涂抹新的密封剂。17.在链条箱油底壳配合面与螺栓孔内螺纹上涂抹密封剂（P/N 08C70-K0334M）。在涂抹密封剂后相关部件要在4分钟内安装。 说明: • 沿着虚线（A）使用一个直径为3.5 mm (0.138 in)密封剂压条。 • 沿着虚线（B）使用一个直径为5.0 mm (0.197 in)密封剂压条。 • 如果涂抹密封剂时间过长，擦掉旧或残留的密封剂，然后涂抹新的密封剂。17.在链条箱油底壳配合面与螺栓孔内螺纹上涂抹密封剂（P/N 08C70-K0334M）。在涂抹密封剂后相关部件要在4分钟内安装。 说明: • 沿着虚线（A）使用一个直径为3.5 mm (0.138 in)密封剂压条。 • 沿着虚线（B）使用一个直径为5.0 mm (0.197 in)密封剂压条。 • 如果涂抹密封剂时间过长，擦掉旧或残留的密封剂，然后涂抹新的密封剂。18.安装垫圈（A），然后在链条箱安装一个新的O型密封圈（B）。将链条箱的边缘（C）放置到油底壳的边缘（D），然后在发动机体（E）安装链条箱。擦掉油底壳与链条箱配合面上多余的密封剂。 说明: • 当安装链条箱时，不要将其地面在油底壳上滑动。 • 在给发动机填油之前至少等待30分钟。 • 在安装好链条箱后至少3小时不要起动发动机。3.逆时针转动曲轴使锁定装置（A）与自动张紧器（B）上的孔对齐，然后将一个直径为1.2 mm (3/64 in)的销（C）插入孔内。顺时针转动曲轴，以固定销。 说明:如果锁定装置的孔与自动张紧器没有对齐，继续逆时针转动曲轴直到孔对齐，然后安装销。 1.安装自动张紧器。 说明:检查自动张紧器凸轮位置。如果没有对齐，将第一凸轮设置在支架的第一边缘处（见6-18页步骤9）。3.逆时针转动曲轴使锁定装置（A）与自动张紧器（B）上的孔对齐，然后将一个直径为1.2 mm (3/64 in)的销（C）插入孔内。顺时针转动曲轴，以固定销。 说明:如果锁定装置的孔与自动张紧器没有对齐，继续逆时针转动曲轴直到孔对齐，然后安装销。 1.安装自动张紧器。 说明:检查自动张紧器凸轮位置。如果没有对齐，将第一凸轮设置在支架的第一边缘处（见6-18页步骤9）。正时链自动张紧器的拆卸/安装（续） 缸盖 5.在链条箱的链条壳体配合面和螺栓孔的内螺纹上，均匀的施加(P/N 08C70- K0334M)液体密封剂。在涂抹密封剂4分钟内完成其他部件的安装。 说明: • 沿着虚线（A）施加一个直径为2.5 mm (0.098 in)的液体密封剂。 • 如果涂抹密封剂时间过长，擦掉旧或残留的密封剂，然后涂抹新的密封剂。1.清洁并晒干曲轴油封外壳。 2.轻轻的涂抹一层新的机油到链条箱油封的唇链部。 3.使用拆装导柱15 x 135L与拆装垫块52 x 55 mm以规定的安装高度，将新机油封笔直地装入链条壳体。1.清洁并晒干曲轴油封外壳。 2.轻轻的涂抹一层新的机油到链条箱油封的唇链部。 3.使用拆装导柱15 x 135L与拆装垫块52 x 55 mm以规定的安装高度，将新机油封笔直地装入链条壳体。1.清洁并晒干曲轴油封外壳。 2.轻轻的涂抹一层新的机油到链条箱油封的唇链部。 3.使用拆装导柱15 x 135L与拆装垫块52 x 55 mm以规定的安装高度，将新机油封笔直地装入链条壳体。1.清洁并晒干曲轴油封外壳。 2.轻轻的涂抹一层新的机油到链条箱油封的唇链部。 3.使用拆装导柱15 x 135L与拆装垫块52 x 55 mm以规定的安装高度，将新机油封笔直地装入链条壳体。所需专用工具： 销导柱，5.0 mm 07GAD-PG20100 1.拆卸右前车轮(见18-12页)。 2.拆卸挡泥板(见 20-281页)。 3.拆卸气缸盖罩(见6-28页)。 4.顺时针转动曲轴皮带轮2圈。 5.将1号活塞置于上止点(TDC)位置。VTC作动器上的冲压标记(A)与排气凸轮轴链轮上的冲压标志(B)应该在最上面,将在VTC作动器与排气凸轮轴链轮上的TDC标记(C)对齐