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15-6 动力转向转向系统 15.1.3 部件定位图 15.1.3.1 动力转向机拆解视图 1. 转向机 2. 转向机泵管 3. 转向机泵管密封件 4. 转向机泵管 5. 动力转向机进口软管托架螺栓 6. 动力转向机进口软管托架 7. 齿轮齿条式外转向横拉杆接头螺母 8. 转向机减振器 9. 转向机内转向横拉杆 10. 内转向机防尘罩卡箍 11. 转向机防尘罩 12. 外转向机防尘罩卡箍 13. 转向连杆构内转向横拉杆螺母 14. 齿轮齿条式外转向横拉杆接头 15. 转向机防尘罩通风管 转向系统动力转向15-7 15.1.4 诊断信息和程序 15.1.4.1 DTC C0450 诊断说明 • 在使用诊断程序之前，务必执行“诊断系统检 查- 车辆”。 • 关于诊断方法的概述，查阅“诊断策略”。 • “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTCC045001: 转向助力控制执行器电路对蓄电池短路 DTCC045002: 转向助力控制执行器电路对搭铁短路 DTCC045004: 转向助力控制执行器电路开路 故障诊断信息 电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能 可变助力转向执行器控制电路1 C0450 02 C0450 04 C0450 01 — 可变助力转向执行器控制电路2 C0450 02 C0450 04 C0450 01 — 电路/系统说明 该执行器是一个可变的电磁执行器，由一个多极环形 永磁体、一个极片和一个电磁线圈总成组成。指令 通过线圈的电流在−3 至+3 安之间变化，转向助力 得到相应地调整。 运行故障诊断码的条件 • 系统电压在9–16 伏之间 • 发动机运行 设置故障诊断码的条件 可变助力转向检测到对蓄电池短路、对搭铁短路或是 执行器电路开路。 C0450 01 在控制器初始化过程中，如果线圈反馈电压的测量值 高于8 伏，故障诊断码将被设置。 C0450 02 在控制器初始化过程中，如果线圈反馈电压的测量值 低于3.4 伏，故障诊断码将被设置。 C0450 04 如果线圈电流的测量值小于/大于1.0 安，故障诊断码 将被设置。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTC C0450存入存储器。 • 故障灯点亮 • 可变助力转向模块进入关闭模式。 清除故障诊断码的条件 • 设置故障诊断码的条件不再存在，用故障诊断 仪清除故障诊断码。 • 连续40 个行驶循环后，如果未检测到当前故 障诊断码，可变助力转向模块自动清除历史故 障诊断码。 诊断帮助 为了观察完整的可变助力转向执行器指令和执行器反 馈数据参数，可能需要行驶车辆。 参考信息 示意图参考 动力转向示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 可变助力转向系统的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器的修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息。 电路/系统测试 1. 将点火开关置于OFF 位置,断开M72 可变助力 转向执行器的线束连接器。 2. 测试控制电路端子A 和搭铁之间的电阻是否 小于5 Ω。 - 如果大于规定值，则测试控制电路是否对电 压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正 常，则更换K43 动力转向控制模块。 3. 点火开关置于OFF 位置，测试控制电路端子B 和搭铁之间的电阻是否小于5 Ω。 - 如果大于规定范围，则测试控制电路是否对 电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试 正常，则更换K43 动力转向控制模块。 4. 在控制电路端子A 和控制电路端子B 之间连 接一个测试灯。 5. 点火开关置于ON 位置，确认测试灯点亮约1 秒 钟，然后关闭点火开关。 - 如果测试灯一直点亮，测试每个控制电路是 否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换 K43 动力转向控制模块。 15-8 动力转向转向系统 6. 如果所有电路测试正常，则测试或更换M72 可 变助力转向执行器。 部件测试 静电测试 1. 将点火开关置于OFF 位置,断开M72 可变助力 转向执行器的线束连接器。 2. 测试控制端子A 和控制端子B 之间的电阻是为 1.6–3.1 Ω。 - 如果不在规定的范围内，则替换M72 可变助 力转向执行器。 3. 测试每个端子和M72 可变助力转向执行器壳体 箱体之间的电阻是否为无穷大。 - 如果不在规定值内，则替换M72 可变助力转 向执行器。 维修指南 完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 • 转向机的更换 • 参见“控制模块参考”，以便对动力转向控制 模块进行更换、设置和编程。 15.1.4.2 症状- 动力转向系统 注意: 查阅系统的说明与操作信息，以熟悉系统功 能。参见“动力转向系统的说明和操作”。 目视/外观检查 • 检查是否有可能影响动力转向系统操作的售后 加装设备。 • 检查易于接近或能够看到的系统部件，查明其 是否有明显损坏或故障，以致导致该症状。 • 检查动力转向部件是否泄漏。必要时，参见 “动力转向液泄漏”。 • 确认动力转向液液位符合工作规格。 • 检查动力转向液是否出现以下污染迹象： - 油液呈乳状– 进水 - 油液呈棕色– 烧焦 - 油液中有碎片– 塑料或脏物 • 必要时，冲洗动力转向系统。 症状列表 参见下列症状诊断程序，以便对症状进行诊断： • 动力转向液泄露 • 动力转向系统中发出卡嗒声、沉闷金属声或颤 振噪声 • 动力转向系统中发出呜呜声或隆隆声 • 在一个或两个方向上转向太困难或太容易 15.1.4.3 动力转向系统测试 专用工具 动力转向分析仪 检查以下液压，以便确定泵和换档装置是否存在问题。 测试程序 1. 检查动力转向液液位和动力转向泵皮带张紧 器。参见“动力转向系统的排气”。 2. 接合驻车制动器。 3. 断开泵上的高压管路。使用小容器收集油液。 4. 将动力转向分析器从动力转向泵连接至动力转 向系统压力软管。 5. 如果车辆装备了自动变速驱动桥，将换档杆置 于驻车档(P)。如果车辆装备了手动变速驱动 桥，将换档杆置到于空档(N)。 6. 完全打开仪表阀 7. 起动发动机并在怠速下运行。 8. 将方向盘从锁止位置到锁止位置转动几次，以 使油温预热到工作温度。 9. 将发动机转速提高至1500 转/分。 告诫: 阀门完全关闭时间不得超过5 秒钟，否则可能 会造成泵内部损坏。 10. 完全关闭仪表阀门，读取压力值。 规格 参见“动力转向泵规格” 11. 立即完全打开仪表阀。 12. 将方向盘向左再向右打到底。如果压力值在规 定的范围之内，则泵没有问题。 15.1.4.4 动力转向液泄漏 动力转向液泄漏 步骤操作是否 1 是否查阅了“动力转向系统一般说明”并进行了必要的检查？ 转至步骤2 转至“症状- 动力转向 系统” 2 检查并确认动力转向液泄漏。 动力转向系统是否泄漏？ 转至步骤3 系统正常 3 检查动力转向系统接头。 接头是否泄漏？ 转至步骤7 转至步骤4 4 检查动力转向系统软管/管。 软管/管是否泄漏？ 转至步骤8 转至步骤5 转向系统动力转向15-9 动力转向液泄漏(续) 步骤操作是否 5 检查动力转向泵和储液罐是否泄漏。 动力转向泵或储液罐是否泄漏？ 转至步骤9 转至步骤6 6 检查动力转向泵、储液罐和泵传动轴是否泄漏。 动力转向泵、储液罐或泵传动轴是否泄漏？ 转至步骤10 转至步骤8 7 告诫: 参见“有关紧固件的告诫”。 紧固接头。参见“紧固件紧固规格”。 是否完成修理？ 转至步骤11 — 8 更换动力转向系统软管/管。参考相应的程序： Ÿ 参见“动力转向回油软管的更换(L4)”。 Ÿ 参考“动力转向压力管/软管的更换(L4)”。 是否完成修理？ 转至步骤11 — 9 更换动力转向泵、储液罐或泵传动轴密封件。参见相应的程序： Ÿ 参见“动力转向泵的更换(L4)”。 Ÿ 参见“动力转向液储液罐的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤11 — 10 更换动力转向机。参见“转向机的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤11 — 11 运行系统，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常转至步骤3 15.1.4.5 动力转向系统中发出卡嗒声、沉闷金属声或颤振噪声 动力转向系统中发出卡嗒声、沉闷金属声或颤振噪声 步骤操作是否 1 是否查阅了“动力转向系统一般说明”并进行了必要的检查？ 转至步骤2 转至“症状- 动 力转向系统” 2 检查并确认出现了卡嗒声、沉闷金属声或者颤振噪声。 卡嗒声、沉闷金属声或者颤振噪声是否出现？ 转至步骤3 系统正常 3 检查动力转向系统软管/管的排布和间隙是否适当？ 动力转向系统软管/管的排布或间隙是否不正确？ 转至步骤11 转至步骤4 4 检查发动机传动皮带是否开裂或严重磨损。有关2.0 升的发动机，参见 Ÿ CELL Link Error - link target is empty cell ID 158485。 Ÿ 有关2.4 升的发动机，参见“CELL Link Error - link target is empty cell ID 158497。 传动皮带是否开裂或严重磨损？ 转至步骤12 转至步骤5 5 检查动力转向泵皮带轮是否损坏。 动力转向泵皮带轮是否损坏？ 转至步骤13 转至步骤6 6 检查动力转向泵和动力转向系统安装托架/撑杆是否正确安装。参见“动 力转向泵的更换”。 动力转向泵是否安装不当？ 转至步骤14 转至步骤7 7 检查动力转向机是否正确安装。参见“转向机的更换”。 动力转向机是否安装不当？ 转至步骤15 转至步骤8 8 检查内外转向横拉杆接头是否松动。 是否发现转向横拉杆接头松动？ 转至步骤16 转至步骤9 9 检查悬架。 悬架是否磨损？ 转至步骤17 转至步骤10 15-10 动力转向转向系统 动力转向系统中发出卡嗒声、沉闷金属声或颤振噪声(续) 步骤操作是否 10 检查中间轴。 中间轴是否磨损？ 转至步骤18 转至步骤3 11 调整或更换软管/管。参见相应的程序： “动力转向系统回油软管的更换(L4)” “动力转向系统压力管/软管的更换(L4)” 是否完成了修理？ 转至步骤19 12 更换发动机传动皮带。对于2.0 升的发动机，参考 “CELL Link Error - link target is empty cell ID 128649。 是否完成修理？ 转至步骤19 13 更换动力转向泵皮带轮。 是否完成修理？ 转至步骤19 14 正确安装动力转向泵。参见“动力转向泵的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤19 15 正确安装动力转向机。参见“转向机的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤19 16 更换转向横拉杆。参见“转向传动机构内转向横拉杆的更换” 或“转向 传动机构外转向横拉杆的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤19 17 更换磨损的悬架系统部件。参见“诊断起点- 悬架系统一般诊断”。 是否完成修理？ 转至步骤19 18 更换中间轴。参见“中间转向轴的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤19 19 运行系统，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常转至步骤3 15.1.4.6 动力转向系统中发出呜呜声或隆隆声 动力转向系统中发出呜呜声或隆隆声 步骤操作是否 1 是否查阅了“动力转向系统一般说明”并进行了必要的检查？ 转至步骤2 转至“症状- 动力转向 系统” 2 检查并确认出现了呜呜声或隆隆声。 是否出现了呜呜声或隆隆声？ 转至步骤3 系统正常 3 检查动力转向液是否出现以下污染迹象： Ÿ 油液呈乳状- 进水 Ÿ 油液呈棕色- 烧焦 Ÿ 油液中有碎片- 塑料或脏物 油液是否未受到污染？ 转至步骤5 转至步骤4 4 冲洗动力转向系统。参见动力转向系统的放气 是否完成了操作？ 转至步骤11 转至步骤5 5 使用一个听诊装置检查动力转向机是否出现呜呜声或隆隆声。 动力转向机中是否出现噪声？ 转至步骤8 转至步骤6 6 使用一个听诊装置检查动力转向泵是否出现呜呜声或隆隆声。 动力转向泵中是否出现噪声？ 转至步骤9 转至步骤7 7 使用一个听诊装置检查动力转向软管是否出现呜呜声或隆隆声。 动力转向软管中是否出现噪声？ 转至步骤10 转至步骤2 8 更换动力转向机。参见“动力转向机的更换” 是否完成了修理？ 转至步骤11 转向系统动力转向15-11 动力转向系统中发出呜呜声或隆隆声(续) 步骤操作是否 9 更换动力转向泵。参见“动力转向泵的更换” 是否完成了修理？ 转至步骤11 10 调整动力转向软管的排布。 是否完成修理？ 转至步骤11 11 运行系统，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常转至步骤3 15.1.4.7 转动方向盘时费力 转动方向盘时费力 步骤操作是否 1 是否查阅了“动力转向系统说明与操作”并执行了必要的检查？ 转至步骤2 转至“动力转向系统 的说明和操作” 2 检查并确认转动时费力的情况。 系统是否正常工作？ 系统正常转至步骤3 3 检查是否存在以下情况： Ÿ 轮胎气压不正确—参见“车辆合格证”、“轮胎标签”和“防 盗标签和维修零件识别号标签”。 Ÿ 轮胎尺寸不正确 是否发现并排除了故障？ 转至步骤10 转至步骤4 4 1. 举升并支撑车辆。参见“提升和举升车辆”。 2. 检查转向传动机构外转向横拉杆是否卡滞或磨损。 外转向横拉杆是否卡滞或磨损？ 转至步骤7 转至步骤5 5 检查中间转向轴是否磨损或卡滞。 中间转向轴是否磨损或卡滞？ 转至步骤8 转至步骤6 6 检查转向机是否磨损或卡滞。 转向机是否磨损或卡滞？ 转至步骤9 系统正常 7 更换转向传动机构外转向横拉杆。参见“转向传动机构外转向 横拉杆的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤10 — 8 更换中间转向轴。参见“中间转向轴的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤10 — 9 更换转向机。参见“转向机的更换”。 是否完成修理？ 转至步骤10 — 10 运行系统，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常转至步骤3 15.1.4.8 方向盘回正性差 方向盘回正性差 步骤操作是否 定义：转弯结束后，需要额外施加转向力以使方向盘回正。 1 是否查阅了“一般说明”并进行了必要的检查？ 转至步骤2 转至“动力转向系统 的说明和操作” 2 检查并确认方向盘回正性差。 系统是否正常工作？ 系统正常转至步骤3 15-12 动力转向转向系统 方向盘回正性差(续) 步骤操作是否 3 1. 举升并支撑车辆。参见“提升和举升车辆”。 2. 如果可能，润滑转向横拉杆接头和球节。 3. 检查悬架系统是否存在磨损或损坏的部件。 4. 必要时进行修理。 是否发现并排除了故障？ 转至步骤12 转至步骤4 4 1. 将方向盘向左右两个方向各转一圈。 2. 将方向盘转回到原始位置。 方向盘向任一方向转动时是否异常困难？ 转至步骤5 转至步骤10 5 注意: 使车轮对准正前位置。切勿从中间位置转动方向 盘超过一整圈。 1. 将中间轴从转向柱上断开。 2. 标记方向盘位置，将方向盘向左右两个方向各转一圈。 3. 将方向盘转回到原始位置。 方向盘向任一方向转动时是否异常困难？ 转至步骤11 转至步骤6 6 检查中间轴接头是否过紧或松动。必要时，进行修理或更换。 是否发现故障并完成修理？ 转至步骤12 转至步骤7 7 1. 拆下前轮轮胎和车轮总成。参见“轮胎和车轮的拆卸与安 装”。 2. 将两个外转向横拉杆接头从转向节上断开。 3. 用手转动转向横拉杆接头双头螺栓。 4. 如果转动异常困难，更换转向横拉杆接头。 是否发现故障并完成修理？ 转至步骤12 转至步骤8 8 1. 用手向里和向外旋转转向节，以检查滑柱轴承、球节或车 桥是否卡滞。 2. 修理或更换任何过紧或松动的部件。 是否发现故障并完成修理？ 转至步骤12 转至步骤9 9 检查转向机是否卡滞。如果出现卡滞，修理或更换转向机。 是否发现故障并完成修理？ 转至步骤12 转至步骤10 10 如有必要，检查车轮定位并进行调整。参见“车轮定位测量”。 是否发现故障并完成修理？ 转至步骤12 — 11 检查转向柱是否卡滞。如果出现卡滞，必要时，修理或更换转 向柱。 是否发现故障并完成修理？ 转至步骤12 — 12 运行系统，检验修理效果。 故障是否已排除？ 系统正常— 15.1.4.9 在一个或两个方向上转向太困难或太容易 在一个或两个方向上转向太困难或太容易 步骤操作是否 1 是否查阅了“动力转向系统一般说明”并进行了必 要的检查？ 转至步骤2 转至“症状- 动力转向 系统” 2 检查并确认在一个或两个方向上转向太困难。 系统