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第X章 安全气囊系统 第1节 安全气囊系统概述 本车配有安全气囊系统（SRS系统），整个SRS系统包括驾驶员安全气囊（DAB）、前排乘员安全气囊（PAB）、安全气囊电子控制单元（SRS ECU）、驾驶员与前排乘员用安全带预紧器、前排乘员侧安全气囊开关（PAB开关）、安全气囊线束、前碰撞传感器以及警示标签等。它们在车身上的位置如图1-1、图1-2所示。 图1-1 SRS系统 图1-2 SRS系统安全带预紧器位置 一、安全气囊系统（SRS系统）工作原理 安全气囊系统（SRS系统）主要是用于减少驾驶员和前排乘客的头部、胸部在碰撞过程中所受到的伤害。 当车辆发生正面碰撞事故时，前碰撞传感器将产生碰撞信号，SRS ECU检测到碰撞信号后，对其进行分析，判断是否达到点火要求。一旦达到要求，就立即发出点火脉冲，通过安全气囊模块内的点火管引燃各安全气囊模块内部的产气药，在极短的时间内向气袋充气，使气袋急剧膨胀，冲开饰盖，形成饱满的气袋，以缓冲碰撞事故对驾驶员及乘员的冲击，从而保护驾驶员及乘员减少或免受伤害。 前排乘员安全气囊（PAB）的展开可由前排乘员安全气囊开关（PAB开关）进行控制。当前排乘客位置采用的是CRS（儿童约束系统）安全带的时候，可通过PAB开关关闭前排乘员安全气囊。 需要注意的是：SRS系统属于被动安全系统，它必须同安全带配合使用才能起到更好的保护作用，否则可能会造成反效果。 其工作过程如图2所示。 图2 SRS系统工作简图 在对安全气囊系统（SRS系统）进行维护或者维修时，如果不按照正确的次序来拆装SRS系统，可能会引爆安全气囊，导致意外发生。同样，如果在维修SRS系统的时候出错，也很可能会导致SRS系统维修后无法正常工作。 因此，在维修SRS系统之前（包括更换零部件、检查维修等），请仔细阅读以下部分，并按照维修说明中的步骤进行操作。 二、注意 1、检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。 2、测量电压与电阻时，应使用专用的电压表及欧姆表（最小10kΩ/V）。 3、因为SRS系统的故障症状很难判断，所以数据传递与控制系统即诊断接口（下文采用简称DLC）在维修过程中就显得特别重要。在维修SRS系统时，务必要在断开电源之前检查DLC的状况。 4、在进行具体的维修作业之前，应先将电源档位置于 “ON”档 ，使用诊断仪将安全气囊电控单元（SRS ECU）加密，然后再将电源档位置于 “OFF”档，并拆下蓄电池负极搭铁线，然后再等待100s以上，方可进行维修操作。另外，拆下的负极用绝缘胶带缠好以便绝缘，如图3所示。 图3 蓄电池负极保护 注：在蓄电池断电之后，请务必等待100s以上再进行操作，否则可能导致安全气囊误展开引起严重事故！ 5、对SRS系统或者汽车的其他部件维修时，请先用诊断仪将SRS ECU加密，维修完毕再对SRS ECU解密。 6、在轻微碰撞之后，即使安全气囊未展开，也应该对安全气囊模块和SRS ECU总成进行检查。 7、在修理时，如果可能会使传感器受到振动，那么在修理之前就应该拆下SRS ECU总成。 8、禁止使用从其他车辆上拆下的SRS系统部件。需要更换此系统部件时，应换新件。 9、禁止为了重复使用或者其他原因去分解和修理安全气囊模块及SRS ECU总成。 10、如果安全气囊模块和SRS ECU总成掉到地上、受到震动、敲击，在外壳、支架、接插件上有裂纹、压痕或者有其他损伤的，应更换新件。 11、禁止将安全气囊模块和SRS ECU总成直接置于热空气或火焰中。 12、在喷漆操作因过热（93℃以上）可能对SRS系统造成影响时，应把SRS ECU、安全气囊模块等部件取下放好。 13、SRS ECU总成接插件、SRS ECU总成与组合开关之间的接插件、组合开关与DAB模块之间、PAB模块和SRS ECU总成之间的接插件均设有防止安全气囊意外展开的保护机构。在维修安全气囊系统时，一定要按照要求进行操作，以免引起安全气囊的意外展开或者部件的损害。 14、安全气囊系统的部件上和车内相关位置均贴有警示标签。操作时，应注意遵守上面的说明。 15、安全气囊系统维修过程中，安全气囊模块从运输器具中取出后必须马上装车，如需中止工作，应将安全气囊模块放回运输器具内，不可将安全气囊模块置于无人看管的地方。存放拆下的安全气囊模块时，应将气囊展开面朝上。 16、安全气囊系统维修完成后，不要急于将安全气囊模块接入电路，应先进行电气检查，确认无误后再接入安全气囊模块。 17、将安全气囊系统与电源相连时，车内不可有人。 18、安全气囊系统维修完成后，应检查SRS警告灯是否正常。 19、安全气囊有一定的使用寿命（见使用说明书），如果到达安全气囊使用寿命，必须更换安全气囊和标签。 三、提示 1、碰撞以后的检查 （1）如果安全气囊没有展开，用诊断仪通过DLC，找到故障并解决。 （2）如果驾驶员和前排乘员安全气囊已经展开，请更换SRS ECU。同时，检查前碰撞传感器的状况，如果有变形、破裂之类的情况，请更换。 2、SRS ECU的数据恢复 重新安装好SRS ECU以后，需要用诊断仪进行正常的通讯诊断检查。 第2节 SRS系统说明 一、零部件所处位置 F8车型安全气囊系统（SRS系统）的标准配置及各零部件在车身中的位置如图4所示。 图4 SRS系统配置在车身中的位置 二、安全气囊系统（SRS系统）说明 1、安全气囊电气原理图，如图5所示。 图5 安全气囊系统电气原理图 2、ECU针脚定义。 ECU所用接插件的引脚定义如图6所示。 图6 SRS ECU接插件的引脚定义 各引脚所实现的功能如表1所示。 表1 各引脚的功能 引脚编号 功能标识 功能说明 备 注 A1引脚 E1 电源 A 2引脚 E2 左前碰撞传感器 A 3引脚 LSD 右前碰撞传感器 A 4引脚 CODE 前排乘员安全气囊开关 A 5引脚 （空） / A 6引脚 （空） 故障诊断口 A 7引脚 （空） / A 8引脚 （空） CANL A 9引脚 （空） CANH A 10引脚 （空） / A 11引脚 （空） / A 12引脚 （空） 接地 A 13引脚 PAB- 左前碰撞传感器 A 14引脚 PAB+ 右前碰撞传感器 A 15引脚 DAB- 前排乘员安全气囊开关 A 16引脚 DAB+ 安全气囊故障指示灯 A 17引脚 LFCS1 左侧安全带预紧器 A 18引脚 LFCS2 左侧安全带预紧器 A 19引脚 RFCS1 右侧安全带预紧器 A 20引脚 RFCS2 右侧安全带预紧器 A 21引脚 VSS 接PAB A 22引脚 （空） 接PAB A 23引脚 MSW- 接DAB A 24引脚 MSW+ 接DAB 3、前排乘员安全气囊开关（PAB开关） a）PAB开关位于仪表板右侧护板处，一旦PAB开关位于OFF档，则无论是否发生碰撞，前排乘员安全气囊（PAB）都不会展开。 b）当电源档位在ON档的时候，司机可以通过PAB指示灯得知PAB开关是否关闭。 在电源档位置于ON档时，SRS系统进行自检，PAB指示灯亮大约5秒后熄灭；自检结束后，PAB指示灯根据SRS系统的情况会继续亮着或者熄灭，分别表示不同意义，具体状态如表2所示。 表2 安全气囊开关状态 气囊开关的状态 PAB指示灯的状态 OFF 亮 （前排乘员安全气囊将不会打开） ON 不亮 （前排乘员安全气囊将会打开） 第3节 驾驶员安全气囊（DAB）总成 一、模块组成 组成驾驶员安全气囊（DAB）模块的零部件如图7所示。 图7 DAB模块的组成配件 二、DAB模块在车上的检查 1、检查DAB模块（汽车没有发生过碰撞），如图8所示。 图8 DAB模块 （1）用诊断仪进行诊断检测。 （2）对DAB模块做外观检测，在新的DAB模块安装以后必须进行规范的清理工作。 如果发现有以下情况的，请更换新的DAB模块： a）任何刮伤，细小的裂缝或者DAB模块表面的变色等。 2、维修DAB模块 (汽车碰撞了但是安全气囊没有展开)。 （1）用诊断仪进行检测，查找故障并解决问题。 （2）对DAB模块做外观检测，在新的DAB模块安装以后必须进行规范的清理工作。 如果发现有以下几点情况之一的，请更换新的DAB模块： a）任何刮伤、细小的裂缝或者DAB模块表面的变色等； b）接插件的任何破裂或者损坏； c）电喇叭开关触点变形； d）安全气囊模块和DAB模块骨架有干涉。 三、移除DAB模块 警告：某些操作可能会影响到气囊系统的工作，请在操作之前阅读警告和注意部分。 1、将蓄电池负极断开 （1）将将电源档位置于 “ON”档，使用诊断仪将SRS ECU加密； （2）将电源档位置于 “OFF”档； （3）断开蓄电池负极100s以上的时间。 2、移除DAB模块 （1）将前轮放正； （2）利用十字螺丝刀从孔1位置顶开卡扣，向前推DAB模块。如图9所示 ； 图9 拆卸气囊模块 （3）将DAB模块从转向盘上拉起，并断开时钟弹簧转盘上的接插件与气体发生器端子的连接。如图10所示。 图10 断开组合开关转盘上的接插件与气体发生器端子的连接 注意：移除安全气囊模块的时候，不要拉拽安全气囊线束，以免损坏安全气囊线束。 （4）将电喇叭的插接件拔下，取走DAB模块。 注意： （1）存放DAB模块时应使饰盖朝上； （2）不要摔打DAB模块，如果已经摔打，应予更换； （3）严禁拆开驾驶员安全气囊模块； （4）严禁将DAB模块暴露在超过90℃的环境中； （5）严禁使用润滑油、润滑脂、水与气囊模块的接触； （6）更换下来的DAB模块请用密封袋封起，交还给比亚迪汽车有限公司。 四、安装DAB模块 警告：某些操作可能会影响到气囊系统的工作，请在操作之前阅读警告和注意部分。 安装时需使用新的驾驶员安全气囊模块（DAB模块）。 1、安装DAB模块 （1）将DAB模块用一只手托住，插好时钟弹簧转盘与气体发生器之间的接插件。如图11所示。 图11 插好时钟弹簧转盘与气体发生器之间的接插件 注意：当插上安全气囊接插件的时候，不要损坏安全气囊线束。 （2）将整个DAB模块放入转向盘中，确保孔位对正以后，将DAB模块安装上。 注意：保证四周的缝隙均匀。 （3）检查转向盘的中间位置，轻轻地将转向盘分别向左、向右转动，确认是否有异常或者噪声。 2. 连上蓄电池负极 3. 检查DAB模块 （1）装上DAB模块以后，检查DAB模块表面是否有划伤、裂纹或者变色。 （2）检查喇叭按钮是否正常，保证电喇叭能发声。 4. 检查气囊指示灯 将电源档位置于 “ON”档，使用诊断仪将SRS ECU解密，检查SRS指示灯是否常亮约5s后熄灭。 五、DAB模块的保养及维护注意事项 DAB模块除喇叭机构可维修更换外，其余均不需要任何保养及维护工作，若有故障发生时，一般情况下更换新件。 注意：若更换新件，请务必到指定的维修点由专业人员进行更换！ 第4节 前排乘员安全气囊（PAB）总成 一、 PAB总成组成 前排乘员安全气囊总成在仪表台上的位置如图12所示。 图12 PAB总成在仪表台上的位置 二、 PAB总成检查 1、检查PAB（车子没有经过碰撞） （1）用诊断仪诊断故障所在。 （2）当PAB安装在车上的时候，进行外观检验。 如果有下面所述的缺陷的话，请更换新的气囊： a）在PAB安装面板上有划伤、小裂痕或者变色等。 2、检修PAB（车辆碰撞了但是气囊没有展开） （1）用诊断仪诊断故障所在，并解决问题。 （2）当PAB安装在车上的时候，进行外观检验。 如果有下面所述的缺陷的话，请更换新的气囊： a）在PAB的安装面板上有划伤、小裂痕或者变色等； b）接插件有任何的损伤或者裂纹； c）在安装面板或者加强筋上有裂纹或者变形。 警告：请严格按照PAB的拆装过程进行拆装操作。 三、 拆除PAB总成 警告：某些操作可能会影响到安全气囊系统的工作，请在操作之前阅读警告和注意部分。 PAB总成拆除过程如下。 1、将将电源档位置于 “ON”档，使用诊断仪将SRS ECU加密； 2、将将电源档位置于 “OFF”档； 3、断开蓄电池负极电缆100s以上时间； 4、拆卸仪表板杂物盒内的杂物盒，使用十字螺丝刀将PAB模块与管梁及仪表板连接的螺钉1旋下，如图13所示。 图13 拆卸固定螺钉 注意：拆卸仪表板时，不要损坏了安全气囊线束。 5、将仪表板轻轻抬起，使用小型一字螺丝将插在前排乘员安全气囊气体发生器端子上的接插件2挑出，然后拔出，如图14所示。具体拆拔方法可参照本章第3节驾驶员安全气囊（DAB）的拆卸过程。 图14 安装接插件 注意：操作安全气囊接插件的时候应特别小心，不要损坏了接插件或者安全气囊线束。 四、 安装PAB总成 警告：某些操作可能会影响到气囊系统的工作，请在操作之前阅读警告和注意部分。 1、安装时应使用新的PAB模块。将PAB模块安装座与仪表板上相对应的4个安装孔位对正放入，使用十字螺丝刀旋紧4个Q2714819螺钉，扭力矩6 N•m。 2、随整个仪表板安装到车内相应的位置，将安全气囊线束接插件插入相应的PAB模块气体发生器端子中。接插件的安装过程可参照本章第3节DAB模块安装过程。 注意：当安装PAB接插件的时候，请不要损坏气囊线束或者接插件。 3、将仪表板固定在车上。 4、此时PAB模块下部的安装孔应刚好与管梁上的安装孔位相对正，用Q2714819螺钉固定，扭力矩6N•m。 5、安装杂物盒。 6、安装完毕，目视仪表板表面是否平整，间隙是否正常，若不合要求，重新安装调整。 7、将蓄电池负极电缆插上，并将电源档位置于 “ON”档，使用诊断仪将SRS ECU解密，检查SRS指示灯是否常亮约5s后熄灭。 五、 PAB模块的保养及注意事项 前排乘员安全气囊模块不需要任何保养及维护工作，若有故障发生，需更换新件。 注意：更换新件时，请务必到指定的维修点由专业人员进行！ 第5节 乘员侧安全气囊开关（PAB开关） 一、PAB开关在车身上的位置及配件图 PAB开关的配件，以及在车身仪表台上的位置如图15所示。 图15 PAB开关的配置及在车身上的位置图 二、移除PAB开关 1、将蓄电池负极断开 （1）将将电源档位置于 “ON”档，使用诊断仪将SRS ECU加密； （2）将将电源档位置于 “OFF”档； （3）断开蓄电池负极100s以上的时间。 2、移除气囊开关 （1）拔下PAB开关接插件。 首先用一字螺丝刀将仪表板右侧护板拆下。 再按照图16所示步骤，压下卡扣，将PAB开关接插件向外拔出。 图16 PAB接插件的拆卸 （2）取出PAB开关。 借助一字螺丝刀，如图17所示。按照1方向压下，2方向推出。将PAB开关从仪表板侧护板上取下。 图17 PAB开关的拆卸 三、PAB开关检查 1、检查PAB开关 （1）检查电阻值。 （2）使用欧姆表，检查两个端子之间的电阻值。如图18所示。 图18 PAB开关的检查 如果阻值和表2不一致，请更换气囊开关。 表2 标准电阻 开关位置 测量端子 阻值 ON 1 - 2 3.3kΩ±10% OFF 1 - 2 23.3kΩ±10% 四、安装PAB开关 1、安装PAB开关 （1）接上气囊开关插接件。 （2）卡上卡扣，安装好PAB开关。 2、 将蓄电池负极电缆插上，并将电源档位置于 “ON”档，使用诊断仪将SRS ECU解密，旋转PAB开关，通过指示灯检查PAB开关是否正常工作。 第7节 安全气囊模块的报废处理 当报废安全气囊模块时，首先要将安全气囊模块拆下。如果要报废装有安全气囊系统的车辆，或者报废安全气囊模块时，应始终按照以下操作程序将安全气囊模块展开。如果展开出现异常，应与比亚迪公司的维修服务机构取得联系。 1、安全气囊展开时，会产生极大的响声。因此，安全气囊展开应在空旷的室外并且不会对他人造成公害的地方进行。 2、展开安全气囊时，应始终使用规定的专用维修工具安全气囊展开工具SST，如图19所示。应在无电气噪声干扰的地方进行。 图19 安全气囊展开工具SST 3、展开安全气囊时，应在距离安全气囊模块至少10m的地方进行操作。 4、安全气囊展开后，安全气囊模块非常热，因此，在展开后至少30min内不要碰触。 5、当处理已经展开的安全气囊模块，应戴手套和防护眼镜，操作完成后，应将手洗干净。 6、禁止往已经展开的安全气囊模块上浇水。 一、验证安全气囊展开工具SST的功能 验证SST功能的步骤如下： （1）将SST连接到蓄电池上 将SST的红色夹连接到蓄电池的正极桩上，黑色夹连接到负极桩上。 注意：不要连接黄色接插件，黄色接插件与气囊相连。 （2）验证SST的功能 按下SST执行开关，检查SST执行开关的LED是否点亮。 注意：如果执行开关没有按下时，LED灯点亮，说明SST可能有故障，一定不要使用此SST。 二、报废装有安全气囊的车辆 当报废一辆车时，应将安全气囊展开，然后将装有安全气囊的车辆报废。 1、驾驶员安全气囊的处理程序 （1）将车停放在平坦安全的地方。 （2）准备一块蓄电池，作为安全气囊展开的电源。按照SST的功能，断开与蓄电池的连接，并且将SST红色夹和黑色夹相互短接，防止因静电造成误展开。 （3）拆卸转向柱下护盖，拔开时钟弹簧转盘与安全气囊ECU之间的接插件，将SST接插件连接到拔开的时钟弹簧装盘上的接插件上（如果SST接插件与时钟弹簧的接插件不对应，可将安全气囊ECU与时钟弹簧转盘之间安全气囊ECU一侧的接插件连一段线束剪下，接到SST引爆线上，同时插上接插件）。 （4）将SST移走，使其离车辆的前部至少10m，如图20所示。 图20 报废装有安全气囊的车辆 （5）关闭所有的车窗和车门，注意不要损坏SST线束。 （6）将SST的红色夹连接到蓄电池的正极桩上，黑色夹连接到负极桩上。 （7）确认车辆内和车辆周围10m范围内无人。 （8）按下SST执行开关，使气囊展开。当SST执行开关的LED灯点亮时，安全气囊同时展开。 2、前排乘员安全气囊的处理程序 （1）将车停放在平坦安全的地方。 （2）准备一块蓄电池，作为安全气囊展开的电源。按照SST的功能，断开与蓄电池的连接，并且将SST红色夹和黑色夹相互短接，防止因静电造成误展开。 （3）拆卸副仪表台，拔开时安全气囊线束与安全气囊ECU之间的接插件，将SST接插件连接到拔开的PAB模块的接插件上（如果SST接插件与PAB模块的接插件不对应，可将安全气囊ECU与PAB模块之间安全气囊ECU一侧的接插件连一段线束剪下，接到SST引爆线上，同时插上接插件）。 （4）将SST移走，使其离车辆的前部至少10m。 （5）关闭所有的车窗和车门，注意不要损坏SST线束。 （6）将SST的红色夹连接到蓄电池的正极桩上，黑色夹连接到负极桩上。 （7）确认车辆内和车辆周围10m范围内无人。 （8）按下SST执行开关，使气囊展开。当SST执行开关的LED灯点亮时，安全气囊同时展开。 三、仅报废安全气囊模块 在仅报废安全气囊模块（包括驾驶员安全气囊模块）时，请勿利用车辆来展开气囊！应将安全气囊模块从汽车上拆下，然后遵照以下程序将气囊展开。 在仅报废安全气囊模块（包括驾驶员安全气囊模块和前排乘员安全气囊模块）时，请勿利用车辆来展开气囊！应将安全气囊模块从汽车上拆下，然后遵照以下程序将气囊展开。 a） 拆卸安全气囊模块。方法见第3节和第4节。 b） 将安全气囊模块固定在有轮辋的旧轮胎上。在安全气囊模块支架上装上螺栓和螺母，在轮辋上系上固定轮辋和安全气囊模块用的较粗的金属丝或去绝缘皮的线束，将安全气囊模块牢牢固定在有轮辋的轮胎上（对驾驶员安全气囊模块，要求饰盖朝上），如图21、图22所示。 图21 驾驶员安全气囊模块报废固定方法 图22 前排乘员安全气囊模块报废固定方法（左图与实际产品有一点区别，示意用） c） 准备一块蓄电池，作为安全气囊展开的电源。按照第7节中验证专用维修工具SST的功能的方法，断开与蓄电池的连接，将SST红色夹和黑色夹相互短接，防止因静电造成误展开。 d） 将SST接插件接到安全气囊模块上，如果接插件不对应，可以将安全气囊接插件连一段线束剪下，接到SST引爆线上，然后接到安全气囊模块上。注意：SST线束应从轮胎底下通过。 e） 将SST移走，使其离车辆的前部至少10m，如图23所示。 图23 展开安全气囊 f） 用无轮毂的轮胎盖住安全气囊模块，轮胎宽度最小为185mm，内径最小为360mm，见图24。 图24 用轮胎挡住安全气囊模块 g） 将SST的红色夹连接到蓄电池的正极桩上，黑色夹连接到负极桩上。 h） 确认车辆内和车辆周围10m范围内的确无人。 i） 按下SST执行开关，使气囊展开。当SST执行开关的LED灯点亮时，安全气囊同时展开。 四、展开后安全气囊模块的废除 a） 安全气囊模块展开后，气体发生器处于高温状态，应放置30min以上，待其冷却后再处理。 b） 拆卸展开后的安全气囊模块。操作中，应戴手套和防护眼镜。 c） 将安全气囊模块装入塑料袋中，扎紧袋口，废弃处理，见图25。 图25 展开后安全气囊模块的废除 d） 操作完成后，一定要注意洗手。 注意：安全气囊模块报废后，要回收。