澳洲幸运5开奖历史记录

Climatic 空调, 自 2011 年 4 月起 页 2：蓄电池, 车载电网控制单元, 供电继电器 1，端子 75 页 3：高压传感器, 端子 15 供电继电器, 供电继电器 2，端子 15 页 4：空调器控制单元 页 5：新鲜空气和循环空气风门开关, 空气内循环风门伺服电机电位计, 脚部空间出风口温度传感器, 温度选择旋钮电位计, 空调器控制单元, 新鲜空气和车内空气循环运行模式指示灯, 页 6：空调器开关, 可加热驾驶员座椅调节器, 可加热副驾驶员座椅调节器, 可加热后窗玻璃按钮, 空调器控制单元, 可加热后窗玻璃指示灯, 空调压缩机调节阀 页 7：空调器控制单元, 车载电网控制单元, 数据总线诊断接口, 带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻, 新鲜空气鼓风机 Climatronic 自动空调, 自 2011 年 7 月起 页 2：高压传感器, Climatronic 控制单元, 车载电网控制单元 页 3：阳光照射光电传感器, 左侧出风口温度传感器, 右侧出风口温度传感器, 右侧温度风门伺服电机电位计, Climatronic 控制单元, 车载电网控制单元, 右侧温度风门伺服电机 页 4：除霜风门伺服电机电位计, 左侧脚部空间出风口温度传感器, 新鲜空气鼓风机控制单元, Climatronic 控制单元, 车载电网控制单元, 新鲜空气鼓风机 页 5：空气质量传感器, Climatronic 控制单元, 空调压缩机调节阀 页 6：左侧温度风门伺服电机电位计, 车内监控发送/接收模块 3, Climatronic 控制单元, 左侧温度风门伺服电机 页 7：中央风门伺服电机电位计, 右侧脚部空间出风口温度传感器, 蒸发器温度传感器, Climatronic 控制单元, 中央风门伺服电机 ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色 蓄电池, 车载电网控制单元, 供电继电器 1，端子 75 A - 蓄电池 B - 起动马达 J519 - 车载电网控制单元 J680 - 供电继电器 1，端子 75 J935 - 转换器盒 SA4 - 保险丝架 A 上的保险丝 4 SB28 - 保险丝架 B 上的保险丝 28 SB29 - 保险丝架 B 上的保险丝 29 SB30 - 保险丝架 B 上的保险丝 30 T9m - 9 芯插头连接 T10e - 10 芯插头连接 T73a - 73 芯插头连接 1 - 接地带，蓄电池 - 车身 507 - 螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上 A12 - 正极连接（75a），在仪表板导线束中 * - 截至 2011 年 11 月 *2 - 自 2011 年 11 月起 *3 - 依汽车装备而定 The Beetle 电路图 编号 26 / 3 ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色 高压传感器, 端子 15 供电继电器, 供电继电器 2，端子 15 E2 - 转向信号灯开关 F4 - 倒车灯开关 F9 - 手制动器指示灯开关 G65 - 高压传感器 J329 - 端子 15 供电继电器 J681 - 供电继电器 2，端子 15 J935 - 转换器盒 SC13 - 保险丝架 C 上的保险丝 13 T3c - 3 芯插头连接 T9i - 9 芯插头连接 T9k - 9 芯插头连接 T10e - 10 芯插头连接 T16j - 16 芯插头连接 367 - 接地连接 2，在主导线束中 372 - 接地连接 7，在主导线束中 602 - 左前脚部空间内的接地点 A2 - 正极连接（15），在仪表板导线束中 A20 - 正极连接（15a），在仪表板导线束中 A32 - 正极连接（30），在仪表板导线束中 * - 截至 2011 年 12 月 *2 - 自 2011 年 12 月起 The Beetle 电路图 编号 26 / 4 ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色 空调器控制单元 J - 手动防眩目功能和大灯闪光功能继电器 J301 - 空调器控制单元 J587 - 换档杆传感器控制单元 SC20 - 保险丝架 C 上的保险丝 20 SC33 - 保险丝架 C 上的保险丝 33 SC39 - 保险丝架 C 上的保险丝 39 T9a - 9 芯插头连接 T10s - 10 芯插头连接 T20c - 20 芯插头连接 A98 - 正极连接 4（30），在仪表板导线束中 A189 - 正极连接 5（30a），在仪表板导线束中 * - 自 2011 年 12 月起 *2 - 截至 2011 年 12 月 The Beetle 电路图 编号 26 / 5 ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色 新鲜空气和循环空气风门开关, 空气内循环风门伺服电机电位计, 脚部空间出风口温度传感器, 温度选择旋钮电位计, 空调器控制单元, 新鲜空气和车内空气循环运行模式指示灯, 车内空气循环风门伺服电机 E159 - 新鲜空气和循环空气风门开关 G143 - 空气内循环风门伺服电机电位计 G192 - 脚部空间出风口温度传感器 G267 - 温度选择旋钮电位计 J301 - 空调器控制单元 K114 - 新鲜空气和车内空气循环运行模式指示灯 T6k - 6 芯插头连接 T16e - 16 芯插头连接 V113 - 车内空气循环风门伺服电机 The Beetle 电路图 编号 26 / 6 ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色 空调器开关, 可加热驾驶员座椅调节器, 可加热副驾驶员座椅调节器, 可加热后窗玻璃按钮, 空调器控制单元, 可加热后窗玻璃指示灯, 空调压缩机调节阀 E30 - 空调器开关 E94 - 可加热驾驶员座椅调节器 E95 - 可加热副驾驶员座椅调节器 E230 - 可加热后窗玻璃按钮 F34 - 制动液液位警告信号触点 G59 - 驾驶员座椅温度传感器 G60 - 副驾驶员座椅温度传感器 J301 - 空调器控制单元 J400 - 刮水器马达控制单元 J774 - 可加热前座椅控制单元 K10 - 可加热后窗玻璃指示灯 N280 - 空调压缩机调节阀 T4m - 4 芯插头连接 T4p - 4 芯插头连接 T4t - 4 芯插头连接 T8v - 8 芯插头连接 T10a - 10 芯插头连接 T10b - 10 芯插头连接 T20c - 20 芯插头连接 376 - 接地连接 11，在主导线束中 381 - 接地连接 16，在主导线束中 655 - 接地点，在左侧大灯上 B431 - 连接（座椅加热），在主导线束中 M45 - 连接 5，在驾驶员侧座椅导线束中 * - 仅适用于带座椅加热的车辆 The Beetle 电路图 编号 26 / 7 ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色 空调器控制单元, 车载电网控制单元, 数据总线诊断接口, 带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻, 新鲜空气鼓风机 E9 - 新鲜空气鼓风机开关 J301 - 空调器控制单元 J519 - 车载电网控制单元 J533 - 数据总线诊断接口 J764 - 电子转向柱锁止装置控制单元 N24 - 带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻 T4r - 4 芯插头连接 T5 - 5 芯插头连接 T10k - 10 芯插头连接 T16s - 16 芯插头连接 T20c - 20 芯插头连接 T73b - 73 芯插头连接 U5 - 12 V 插座 V2 - 新鲜空气鼓风机 44 - 接地点，左侧 A 柱下部 86 - 接地连接 1，在后部导线束中 B397 - 连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中 B406 - 连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中 L6 - 连接 2，在空调器导线束中 * - 自 2011 年 12 月起 *2 - 截至 2011 年 12 月