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CPN2.2高压油泵，提 供1600bar燃油压力 CRIN2第二代 喷油器，喷油压 力达1600bar LWRN2高压共轨管激 光焊接、性能稳定一、柴油机喷油技术的发展 二、电控喷油系统的介绍 三、BOSCH电控共轨系统介绍 四、BOSCH电控共轨系统优势柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油 和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。而现代电 控喷油技术的崛起，则应归功于计算机技术和传感检 测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位 置控制型发展到时间控制型。现代电控喷油技术实现 的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨 系统。在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组 成一个单元。每缸缸盖上都装有这样一 个单元，它直接通过摇臂或间接的由发 动机凸轮轴通过推杆来驱动单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相 同，它是是一种模块式结构的高压喷 射系统。与泵喷嘴系统不同的是，其 喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管 连接,UP单体泵系统中每个气缸都设置 一个PF单柱塞喷油泵，由发动机的凸 轮轴驱动。一根短的，精确的与喷油 泵组件相匹配的高压油管通道喷油器 总成。高压共轨系统借助于喷油器上 的电磁阀，让柴油以正确的喷油压 力在正确的喷油点喷射出正确的喷 油量，保证柴油机最佳的燃烧比、 雾化和最佳的点火时间，以及良好 的经济性和最少的污染排放